Как я познакомился с Гагариным и Королевым


Корреспондент Enter пообщался с Уралом Закировым, одним из первопроходцев отечественной космонавтики.


Урал Нуриевич Закиров — доктор физико-математических наук, ведущий научный сотрудник Института механики и машиностроения КНЦ РАН, член президиума Федерации космонавтики России. Он был одним из первопроходцев отечественной космонавтики. На его глазах проектировался первый пилотируемый спутник, он был в числе инженеров, запускавших первую ракету вокруг Луны, он лично поздравлял с днём рождения Юрия Гагарина и восемь раз встречался с Сергеем Королёвым. Его руками, в буквальном смысле слова, создавалась история покорения космоса.

О Гагарине и несбывшемся пожелании

12 апреля 1961 года нам сообщили, что Гагарин слетал в космос и приземлился живым. Все 185 конструкторов, которые проектировали его корабль «Восток», кричали: «Ура! Ура! Ура!» и прыгали от радости. На следующий день Юрия Алексеевича привезли к нам. Этот скромный парень в одночасье стал героем и символом не только страны, но и всего человечества. Мы все подбежали к нему, чтобы обнять и взять автографы.

Этот полёт был очень полезен. Гагарин катапультировался на определённой высоте. А мы решили, что лучше сажать космонавта на Землю вместе с кораблём. Для этого нужно было поставить специальные двигатели для торможения при посадке. Кроме того, нужно было менять пульт космонавта. Я занимался именно этой задачей. Мы подключили несколько заводов, и они выполнили задачу довольно быстро. Теперь во всех модификациях кораблей, которые летают до сих пор, стоят наши пульты.

Через девять лет по результатам его полёта мы модернизировали космические корабли и построили новые. Я участвовал в разработке аппарата «Зонд-5», который должен был облететь вокруг Луны и сфотографировать её тёмную сторону. Тогда мне вновь посчастливилось встретиться с Гагариным, который тоже принимал участие в этой программе. Для управления космическим аппаратом мы целой группой отправились в Евпаторию, в Центр дальней космической связи. Первый полёт вокруг Луны длился неделю и прошёл очень успешно. Как раз в это время Юрий Алексеевич отмечал свой 34-й день рождения. Но поскольку он был очень дисциплинированным, на следующий день пришёл на работу раньше всех. Я поздравил его и пожелал первым сесть на Марс. Он тепло меня обнял и вскоре улетел в Москву. Это, к сожалению, была наша последняя встреча перед его гибелью.

О Королёве и его главном напутствии

В ночь перед первым полётом в космос Юрий Гагарин прекрасно спал. А вот Сергей Королёв ни на минуту не сомкнул глаз. Он очень волновался, потому что был почти уверен, что отправляет парня на верную смерть. За две недели до этого он уговаривал нас поставить на космический корабль дополнительный двигатель. Но мы еле-еле убедили его, что и имеющийся двигатель сработает. Он даже переработал: Гагарин должен был приземлиться в Казахстане, но сел неподалёку от города Энгельса.

Вскоре после этого Сергей Королёв собрал инженеров нашего отдела и спросил, кто из нас хотел бы стать космонавтом. Разумеется, все до единого подали документы. Некоторые, в итоге, полетели в космос: Феоктистов, Макаров, Рукавишников. Я прошёл только половину пути: медицина забраковала меня из-за зрения. Тогда были очень жёсткие требования, и даже: «Минус единица» звучало, как приговор. Мы с таким же невезучим инженером пришли к Королёву и умоляли его помочь обойти этот врачебный запрет. Он долго с нами разговаривал и закончил свою речь словами: «Не переживайте, что не полетите в космос. Мой вам совет — любите жизнь и любите женщин!».


О Луне и пещерах

Было много публикаций о том, что американцы якобы не летали на Луну. На самом деле, они правда там приземлились. Оттуда была радийная передача к нам, в город Королёв. Двоим людям разрешили её послушать. Это были Константин Феоктистов и я.

После того, как американцы первыми высадились на Луне, наше руководство свернуло эту программу. А я думаю, что надо было и нашим слетать. Подумаешь, чуть позже! Все космонавты писали заявления: «Пожалуйста, разрешите нам полететь на Луну!». Но согласия не получили.

Если бы я прилетел на Луну, первым делом стал бы искать пещеры. Потому что на её поверхности метеорная опасность и радиация не дала бы возможности долго там находиться. Нужно найти большую пещеру, в которой можно устроить дом, провести там электричество и время от времени выходить, чтобы совершать исследования. То же самое на Марсе. Думаю, те, кто планирует в будущем создать там поселения, должны искать хорошие пещеры.

О женщинах с Марса

Когда я был в госпитале на обследовании, со мной лежали два биолога и медик. Они отрабатывали вариант полёта на Марс. Поэтому их кормили специфическим образом: приносили им растения в горшках, они их как-то обрабатывали и ели. Так вот, двое из них чуть не передрались. Пришлось одного заменить из-за психологической несовместимости. А потом эту новую группу засунули на полтора года в камеру, где они сидели вместе день и ночь. К концу срока там тоже начались драки. Ну невозможно постоянно видеть чью-то физиономию! Поэтому, когда коллектив людей полетит на Марс, главное, от чего их нужно защищать — это от психологической несовместимости. Я вижу решение проблемы в том, чтобы на Марс обязательно полетела молодая женщина-биолог.

О SpaceX

Я всячески поддерживаю этот частный проект. Сам по себе он не новый, у нас тоже были разработки, которые позволяли сохранять ступени ракеты. И были проекты возвращаемых аппаратов многоразового использования. Кстати, фокус с посадкой ракеты на платформу в океане не получится, если ветер будет 20м/с. Ничего особенно выдающегося в этом нет. Но с точки зрения бизнеса это полезно, это хорошая возможность экономить средства. Карты им в руки.

Справка:
Урал Нуриевич Закиров Родился 22 октября 1933 года. Окончил Высшее инженерно-авиационное училище ВВС им. Ворошилова (Рига), МГУ. Служил в ВВС ВМФ на Черноморском флоте, работал научным сотрудником космического отдела военного НИИ, ведущим инженером КБ С.П.Королева, занимался научными исследованиями в АН СССР, КАИ, работал в КазНЦ РАН. Ныне на заслуженном отдыхе. Д.ф-м.н, заслуженный создатель и испытатель космической техники, автор 4 монографий.

Фото: Олег Тихонов

Смотреть
все материалы