Казань вошла в число российских городов, где наземный общественный транспорт движется со средней скоростью 25-26 км/ч. Такие данные привели 2ГИС и журнал «Мобилити» по итогам исследования транспортной ситуации в городах-миллионниках.
Эксперты рассчитали скорость движения общественного транспорта на основе данных о времени поездки и протяженности маршрутов за первую половину 2025 года. В исследовании учитывались автобусы, трамваи, троллейбусы и маршрутки. Средняя скорость движения в крупнейших городах страны варьируется от 20 до 26 км/ч, в Москве она достигает 33 км/ч.
По словам технического директора проекта «Мобилитика» Ильи Абросимова, высокая скорость московского транспорта объясняется наличием выделенных полос, обособленных трамвайных путей и отдельных фаз светофоров для общественного транспорта. В Казани, как и в большинстве крупных городов, движение замедляют пробки, большое количество остановок и отсутствие системного анализа транспортных потоков.
Реальная скорость движения, по данным исследования, нередко оказывается ниже номинальной из-за длительных остановок и посадки пассажиров. В некоторых городах, таких как Санкт-Петербург, автобусы проходят маршруты протяженностью 14 км за 70 минут, что соответствует скорости около 11 км/ч.
Средняя скорость общественного транспорта (20-26 км/ч) оказалась сопоставимой с микромобильным транспортом. Для сравнения, арендные самокаты двигаются со скоростью 12-15 км/ч, велосипеды — 12-19 км/ч. При этом самокаты и велосипеды обеспечивают большую гибкость маршрута, отсутствие ожидания и возможность двигаться без остановок.
По мнению экспертов, развитие микромобильного транспорта — самокатов и велосипедов — не конкурирует с общественным транспортом, а дополняет его. При наличии велодорожек, парковок и безопасных зон движения они становятся частью единой городской транспортной системы.