Работа системы ливневой канализации — одна из самых болезненных тем для Казани. Стоит растаять снегу или пройти ливню, как жителям приходится буквально вплавь добираться до места назначения.

Что же происходит с системой ливневок, откуда у города такая проблема и как ее можно решить, редакция Enter обсудила с экспертами в области инженерии и архитектуры Валерием Павловым и Дарьей Толовенковой, урбанистом Дмитрием Сагдеевым и мэрией города.

Вода для казанцев всегда была проблемой

Жители часто сравнивают Казань с Венецией, но подразумевают не красоту архитектуры, а то, что осадки способны превращать столицу Татарстана в город на воде. Дождь и снег — а точнее, их последствия, — почти сразу же становятся главными героями соцсетей и собирают тысячи недовольных комментариев.

Если заглянуть в историю, можно отметить, что таяние снегов и дожди Казань часто ждала с тревогой. Например, в апреле 1888 года город настигло одно из самых крупных наводнений и из-за весеннего разлива вода в городе поднялась на 13 метров, а в мае 1926-го река разлилась до нынешних улиц Баумана и Петербургской. Тогда в Казани затопило 2 612 домов — пришлось эвакуировать от 10 до 15 тысяч человек. Позднее, в 1970-1980-х проблем добавляла Нокса, которая протекает недалеко от Компрессорного завода — с периодичностью раз в два-три года она разливалась так, что на несколько дней перекрывала автомобильную дорогу в Дербышки. К счастью, поток не распространялся на железную дорогу, поэтому людям не приходилось пользоваться лодками, чтобы добраться до центра города.

Спустя годы половодье Казани не угрожает, зато новообразованные «реки» осадков начинают течь в десятках проблемных мест: на перекрестке Пушкина с Булаком, улицах Петербургской и Дзержинского, проспектах Победы, Амирхана и Ямашева — и это далеко не весь список. В 2011 году дожди «прославили» город на весь рунет мемом «62 автобус ходит всегда!!‎‎»: видео в выпуске «This is Хорошо», как общественный транспорт рассекает волны, набрало больше 6 миллионов просмотров на YouTube.

Протяженность казанских ливневок — почти 500 км

История ливневой системы канализации в Казани начинается в конце XIX века. Первые упоминания о необходимости ее создания относятся к 1870-м годам. В этот период Казань, как и многие другие города Российской империи, столкнулась с проблемой отведения дождевых и талых вод, которые топили улицы и разрушали городскую инфраструктуру. Но реальные шаги по созданию системы были предприняты лишь в начале XX века.

Первые участки ливневой канализации начали прокладывать в Казани в 1910-е годы. Строительство велось на главных улицах и площадях города. Основная функция этой системы заключалась в отведении дождевой и талой воды из городских районов, чтобы предотвратить наводнения и улучшить санитарные условия. Вся отведенная с городских улиц вода сбрасывалась в Волгу.

С приходом советской власти и началом индустриализации строительство и модернизация ливневой канализации получили новый импульс. В 1930-х годах в рамках пятилеток были разработаны планы по улучшению городской инфраструктуры, включая ливневую канализацию. В этот период началась систематическая работа по созданию разветвленной сети водоотводных каналов, коллекторов и дренажных систем.

После Великой Отечественной войны, в 1950-1960-х годах, в Казани реализовали крупные проекты по реконструкции и расширению ливневой канализации. Это было связано с быстрым ростом населения города и развитием промышленности, что увеличивало нагрузку на существующие системы водоотведения.

После распада СССР Казань, как и многие другие российские города, столкнулась с проблемами в сфере городского хозяйства. Недостаток финансирования и устаревшие технологии стали серьезными препятствиями на пути к модернизации ливневой системы. Тем не менее, начиная с 2000-х годов ситуация постепенно начала улучшаться благодаря внедрению современных технологий.

В 2005 году, во время подготовки к празднованию 1000-летия Казани были проведены масштабные работы по реконструкции городской инфраструктуры, включая ливневую канализацию. В городе проложили новые коллекторы, модернизировали существующие системы и установили очистные сооружения для ливневых вод.

Сейчас ливневая канализация Казани представляет собой сложную разветвленную систему, включающую десятки километров трубопроводов, коллекторов и дренажных систем. Суммарно протяженность ливневой системы в Казани составляет 498,9 км, каждый год обновляется не менее 30 км ливневок. По ней вода уходит из Казани через очистные сооружения на аэрационные поля, затем сбрасывается в Волгу, а на участках, где ливневок нет (например, в городских поселках), поток идет по уклону проезжей части в сторону дождеприемных колодцев.

Несмотря на масштабные ежегодные работы, в городе все равно есть участки ливневых систем, которые проложены еще в 1930–1980-х годах. В целом, сети водоснабжения и водоотведения изношены на 79%. Обновить их не удается из-за того, что городской бюджет не рассчитан на реконструкцию сразу всей ливневой системы. Еще одна проблема состоит в плотной застройке центральной части Казани.

Виновники всех проблем

Одна из причин большой воды в городе — недостаток ливневок. Проложить ливневую систему сразу в большом объеме у властей города не получается из-за недостатка финансирования. Еще в 2022 году мэр Казани Ильсур Метшин говорил, что на это необходимо как минимум 3,5 миллиарда рублей. Плюс содержание ливневых канализаций само по себе очень дорого: например, в 2017 году оно обошлось в 17 миллионов рублей, а к 2022 году сумма достигла 50 миллионов.

Дополнительные испытания создает ландшафт Казани. Контрастный рельеф с грунтовыми ключами и болотные территории затрудняют проектирование и строительство систем водоотведения. К тому же, под уклоном в ливневки попадают мусор и скошенная трава, которые забивают решетки ливневок.

Влияние оказывает еще и урон, который наносится зеленым территориям при строительстве новых зданий. Большие площади брусчатки, асфальта и рулонного газона снижают естественную способность почвы впитывать воду. Застройщики часто не продумывают отведение до конца, и в итоге при дополнительных дождевых нагрузках все инженерные системы переполняются водой.

За появлением новых ливневых систем в городе следит Комитет внешнего благоустройства. Сотрудники в обязательном порядке выдают технические условия на отвод ливневых и талых вод, справки об их выполнении, а также согласовывают проектную документацию по сетям ливневой канализации.

Несмотря на нехватку денег для строительства ливневок, у города уже есть разработанная проектно-сметная документация по ремонту наиболее проблемных участков сетей. Они реализуются не сразу, а по мере возможностей. Например, с начала этого года в Казани прочистили более 2,6 км ливневок, отремонтировали коллектор по улице Краснококшайская от Поперечно-Базарной до Чкалова и применили новый для Казани метод спиральной навивки на улице Хади Такташа. Он подразумевает, что специальная машина постепенно проходит трубу, завитками прокладывая ее новый слой. Работы проводят без вскрытия проезжей части от колодца до колодца, а это большое преимущество.

Мировой опыт

В разных странах проблему ливневок решают по-своему в зависимости от климата, рельефа и инженерных особенностей. Например, местами в Европе ввели налог на покрытия, которые не впитывают дождевые стоки, а в Копенгагене внедрили систему «зеленых крыш» и дождевых садов, которые помогают поглощать и замедлять сток дождевой воды. Кроме того, в столице Дании улицы и площади перепроектировали так, чтобы направлять воду в специальные резервуары и каналы, откуда она может использоваться позже или постепенно проникать в грунт. Эти меры привели к значительному снижению частоты и интенсивности затоплений.

Сингапур тоже разработал комплексную программу по управлению водными ресурсами, включающую создание водоотводных каналов и резервуаров. Один из примеров — парк Bishan-Ang Mo Kio, где русло реки преобразовали в систему естественных водоемов и каналов. Во время сильных дождей вода накапливается в этих водоемах, а затем постепенно уходит в почву или используется для орошения зеленых насаждений. В Токио была построена гигантская подземная дренажная система G-Cans из пяти огромных подземных силосов, соединенных туннелями, и подземного резервуара для временного хранения воды, которая помогает управлять водными потоками во время сильных дождей и тайфунов.

Пока такие глобальные решения остаются мечтой, в Казани можно предпринимать небольшие шаги. А именно выполнять компьютерное моделирование и гидрологические исследования еще на этапе планирования новых улиц и районов, строить подземные резервуары и накопительные баки для сбора дождевых вод, обустраивать биопруды и зеленые зоны, создавать раздельные системы для дождевых и бытовых сточных вод.

Жители Казани тоже могут помогать улучшить ситуацию: использовать проницаемые материалы для покрытия своих участков, сажать деревья и кустарники и устанавливать водосборные баки для сбора дождевой воды с крыш, которую затем можно использовать для полива садов и огородов. Конечно, большую проблему разом это не решит, но совместные действия точно будут заметными.

Текст: Шахерезада Курбанова
Изображения: ev.a