Поездки по городу — один из важных жизненных аспектов, который, как выяснилось со временем, тоже приходится планировать. В MOST продумали собственный подход к ежедневным поездкам. С помощью этого сервиса можно найти попутчиков, причем как со стороны водителей, так и пассажиров, и как следствие, значительно сэкономить.

Мы поговорили с основателем сервиса Василием и CBDO Вадимом о возможностях MOST. Выделили пять основных причин, из-за которых стоит сделать выбор в пользу сервиса. Рассказываем, как контролируется безопасность пассажиров, какие есть преимущества для водителей и как этичное потребление и развитие зеленой экономики связаны с приложением.

Безопасность в поездке

Сервис MOST работает следующим образом: пользователь скачивает мобильное приложение и регистрируется в нем — человек получает статус «Пассажир», а чтобы получить статус «Водитель», потребуется пройти процедуру идентификации. Сразу после регистрации или идентификации пользователь может создавать поездку по любому маршруту — как регулярную, так и одноразовую поездку.

Затем начинается поиск попутчиков, и при их отклике на запрос приложение показывает карточку пользователя. С ее помощью пассажир может узнать марку автомобиля или рейтинг водителя, а водитель — оценку пассажира и другую полезную информацию. На основании этих сведений человек сам принимает решение: подтвердить поездку или нет. В целом, все напоминает стандартную механику сервисов такси или Bla Bla Car. Пользователи поэтапно переключаются между стадиями поездки, а также ставят оценку друг другу, формируя рейтинг.

Особое внимание в MOST уделяют безопасности — помимо идентификации и системы рейтингов, предусмотрена оперативная служба поддержки в Telegram. Человек может сразу написать в поддержку, и сотрудники сервиса предложат помощь. Пользователям, на которых поступают жалобы, блокируется возможность использования сервиса. Причем при подтверждении факта нарушения правил (а в сервисе сначала проводят проверки — прим. Enter) запрет вводится навсегда.

Бонусная система

Ключевое преимущество приложения MOST — уникальная бонусная система. У пользователей со статусом «Пассажир» сервис взимает плату с банковской карты. Водители же за совместные поездки не получают денежного вознаграждения. Вместо этого им начисляются баллы по бонусной системе. Именно это решение делает сервис MOST уникальным игроком на рынке — оно исключает прямые денежные переводы между пользователями.

Причина подобного решения — закон, по которому перевозка пассажиров со взиманием платы классифицируется как незаконная предпринимательская деятельность. У обычного водителя для подобных перевозок нет разрешений, специального страхования, шашек и так далее. И за нарушение закона начисляется штраф, суммарный размер которых может достигать до 15 000 рублей за поездку. Бонусная система снимает этот риск и дает водителям некую мотивацию в виде баллов. Их впоследствии можно потратить у партнеров сервиса.

Сравнительно низкая стоимость

Каждая поездка в приложении тарифицируется по аналогии с другими сервисами такси. Зависит стоимость от класса автомобиля и расстояния. В целом, себестоимость строится исходя из стоимости километра пути.

Пример расчета: если водитель и пассажир проедут 10 километров, а себестоимость километра составит 10 рублей, то поездка обойдется в 100 рублей. Бонусные баллы начисляются в аналогичном объеме за вычетом небольшой комиссии. Расчет себестоимости совместной поездки строится исходя из ряда обычных расходов водителя. Также включены затраты, сопряженные со страхованием автомобиля, так как по закону водитель обязан оформить полис ОСАГО и КАСКО. Дополнительно можно отметить класс автомобиля, периодические штрафы за некоторые нарушения, ежегодный транспортный налог и так далее.

Вклад в этичное потребление и зеленую экономику

Функционал сервиса позволяет пассажиру периодически менять роли. Это решение способствует развитию более экологичного потребления и снижению количества машин на дорогах. Подобный автомобильный шеринг отлично вписывается в концепцию осознанного потребления, тренд на которую уже прочно обосновался в повседневной жизни. Вы не только делите автомобиль, но и все сопутствующие издержки — уменьшается количество используемого бензина, а также снижается углеродный след.

 «Плюшки» для водителей

На данный момент MOST сотрудничает с двумя крупными компаниями. Первый постоянный партнер — сеть АЗС «ЛУКОЙЛ», а именно дочерняя компания «ЛИКАРД». Второй — Anywash, агрегатор автомоек и прочих сопутствующих услуг. Сотрудничество с указанными компаниями покрывает часть клиентских запросов. Недавно сервис подключил в качестве партнера благотворительный фонд «Подари жизнь», в результате чего пользователи могут жертвовать деньги в организацию.

В текущее время целевая аудитория сервиса — городские жители. По мере развития приложения география будет расширяться. Также руководство работает над расширением спектра партнеров. К примеру, идут переговоры с рядом букинг-компаний. В будущем основатели планируют создать собственную цифровую экосистему.

Текст: Айше Джемилева
Изображения: miniaiu