7 ноября интернет-журнал Enter совместно с «КамаСтройИнвест» провели дискуссию: «Жизнь на берегу Волги: Какой может стать территория у речного порта» в рамках программы «Городские модераторы». Во время обсуждения спикеры затронули основные вопросы по благоустройству улицы Портовой: как будет развиваться инфраструктура и что ждет жителей на территории бывшей промзоны.
Рассказываем, почему важно обустраивать территорию у речного порта, что будет на обновленной улице Портовой и как будет выглядеть новый проект от «КамаСтройИнвест».
Слева направо: Сергей Магданов, Павел Тиняев, Николай Медведенко, Михаил Петров, Ильсияр Тухватуллина, Альберт Садыков, Никита Карюк
Город поворачивается к воде — почему для благоустройства была выбрана Портовая улица
Дискуссия началась с вопроса, почему было выбрано обустраивать территорию у речного порта. Спикеры сказали, что главные преимущества Портовой улицы — это близость к воде и центру города. Этим она привлекательна не только для девелоперов, но и для жителей. Всего десять минут отделяют новую благоустроенную область от центра, а выход к реке позволяет обустроить рекреационные зоны — набережная, пляжи, места для прогулок и отдыха.
Ильсияр Тухватуллина
главный архитектор Казани
Эта территория находится в десяти минутах от центра и при этом расположена близко к воде, однако долгое время локация стагнировала, что говорит о некорректном ее использовании. Мы долго думали, как это исправить, и на строительном форуме «Казаныш» рассказали об основных принципах, которые закладываем в развитие территории.
Главный из них — среда должна быть доступна для всех. Одно из основных условий проектирования — это проницаемость и доступность. Это будет достаточно спокойная застройка, которая не надоест со временем и будет актуальна. Для этого на территории мы приглашаем команды с большим опытом строительства.
Далее спикеры обсудили, почему города не уделяют достаточно внимания близости к воде, в том числе и Казань. Несмотря на то, что столица Татарстана — это буквально город на Волге, прибрежные территории долгое время оставались нетронутыми. Раньше реки были неинтересным местом для развития, но времена меняются, и города должны больше внимания уделять таким локациям. По словам Никиты Карюка, главного архитектора «Проектной группы 8», многие реки выглядят заброшенными и пустыми. И если 20 лет это никого не беспокоило, то сейчас города должны «поворачиваться лицом» к водоемам.
Как сказал Павел Тиняев, гендиректор архитектурной мастерской «Старая Казань», эксперт Института развития города Казани, территория речного порта привлекала градостроителей еще с 60-х годов прошлого века. Однако начать реализовывать идеи по благоустройству получилось совсем недавно. Теперь девелоперы могут обустроить прибрежные территории и, наконец, сделать Казань настоящим «городом на Волге».
Первый дом галерейного типа в Казани — жилой комплекс «Риваят»
В ходе дискуссии Михаил Петров, коммерческий директор «КамаСтройИнвест», выступил с презентацией, в которой рассказал, почему компания взялась за речной порт и о новом проекте застройщика в этой локации — жилой комплекс бизнес-класса «Риваят». Основное отличие проекта — это архитектура. В экстерьере и дизайн-проекте мест общественного пользования использованы элементы волн и кораблей. Но самое главное — это первый дом галерейного типа в Казани. Такая планировка позволяет добавить больше света в подъезды и квартиры.
Застройщик также занимается благоустройством территории вокруг нового проекта. Они ведут пешеходный бульвар от жилого комплекса «Живи на Портовой» до благоустроенной набережной. Помимо этого, «КамаСтройИнвест» планирует повторить успех своих прошлых проектов на улице Столбова, Муштари и других, коммерческие помещения которых пользуются особой популярностью в нашем городе и являются точками притяжения.
Николай Медведенко
управляющий партнер проекта «Даль»
Среди городов, которые используют близость к воде в своём позиционировании, в основном морские курортные города. А тему реки почти никто не использует – работа с потенциалом рек часто останавливается на преображении территории и создании прогулочных набережных, но более полного развития темы, например, музей Волги, вы нигде не найдёте.
У Казани есть шанс построить бренд вокруг Волги, ведь она занимает большое место в нашей культуре. В рамках такого масштабного проекта есть шанс на старте проявить позиционирование реки и развить новую роль Волги.
Транспортная развязка, благоустроенная набережная и жилые комплексы — что будет на обновленном речном порте
Обустраивать территорию у речного порта начали «КамаСтройИнвест» еще в 2018 году, запустив строительство жилого комплекса «Живи на Портовой». Но на этом застройщик не остановился и решил дальше преображать инфраструктуру улицы, создавая полноценный жилой квартал с необходимой инфраструктурой.
На территории возводятся жилые комплексы от разных строительных компаний, а также нужные для жизни учреждения — школы, детские сады, поликлиники, а также общественные места: музеи, библиотеки и многое другое. Таким образом, застройщики хотят создать для казанцев новые возможности для проведени досуга и комфортной жизни.
Михаил Петров
коммерческий директор «КамаСтройИнвест»
Казань — город на Волге, но он не имеет с ней связи. И сейчас исторический процесс диктует нам пересмотреть эти территории. Чем привлекает территория застройщиков: это близость к центру и к воде. Мы зашли на эту территорию в 2018 году с первым нашим жилым комплексом у речного порта «Живи на Портовой». Это был ЖК комфорт-класса. Спустя несколько лет мы изменили взгляд на эту территорию и решили построить дома бизнес-класса — «Риваят».
Особое внимание застройщики уделяют рекреационным зонам. Одним из таких мест станет новая набережная протяженностью 12 километров. Также на обновленной территории речного порта будут парки, пляжи и прогулочные зоны. Девелоперы берут все от близости к воде и предлагают горожанам различные места для отдыха у Волги. При этом они стараются не нарушать экологию места, занимаются озеленением и сохраняют природные объекты на территории.
Для большего удобства жителей мэрия Казани занимается созданием транспортно-пересадочного узла. Так как сейчас между Портовой и центром города пролегает железная дорога, застройщики и мэрия Казани хотят создать более комфортную транспортную развязку, чтобы казанцам было удобнее добираться. Также команды проектов стремятся сохранить дух бывшей промзоны и передать его через арт-объекты — грузовые краны и элементы промышленной архитектуры.
Альберт Садыков
председатель правления Федерации парусного спорта РТ, вице-президент Всероссийской ФПС
Очень приятно, что город стал «разворачиваться лицом» к воде. Не использовать это было бы глупо, к сожалению, а на данный момент пространства у воды не используются в полной мере. Но Казань двигается в этом направлении. У нас проводятся много чемпионатов мира и России по водным видам спорта, но у нас в городе нет ни одного официально зарегистрированного водного спортивного объекта. Несколько соревнований нам отменили чисто из-за этого. Поэтому если город повернется к реке, это будет прекрасно — люди начнут видеть что у нас есть вода и пользоваться этим.
Текст: Кристина Лешкова
Фото: Кирилл Буздалов
все материалы
