Конструкторы Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» вместе со специалистами МГТУ им. Н.Э. Баумана разработали самосвал «Юпитер» для проведения карьерных работ в автономном режиме. Об этом пишет ИА «Татар-информ».

Фото: «КАМАЗ»

У автомобиля нет кабины. Это позволяет обходиться без водителя в опасной зоне работы большегрузных машин и экскаваторов. «Юпитер» изначально проектировали как автономный самосвал. В нем установлены защищенные от пыли, грязи, влаги и вибраций видеокамеры, 2D- и 3D-лидары, ультразвуковые датчики, радары, а также GSM-антенны и GPS/ГЛОНАСС-навигация. Длина самосвала превышает 8,7 метра, ширина составляет 2,7 метра, а высота — 3,5 метра.

Кроме того, у «Юпитера» есть режим челночной езды. После погрузки или разгрузки самосвал едет в обратную сторону без разворотов и иных маневров. Это позволяет сократить расход топлива и увеличить скорость работы.

Беспилотный самосвал оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 11,9 литра. Благодаря ему он способен перевозить груз весом до 30 тонн в полностью автоматическом или дистанционном режиме. Скорость при этом может достигать до 56 км/ч.

Сейчас автомобиль проходит настройку всех систем, после чего начнутся его полевые испытания. Следующие модели семейства «Юпитер» будут более грузоподъемным. Разрабатывать их планируют в течение нескольких лет.