С начала СВО авторынок в России сильно изменился: ушли европейские, американские и японские бренды, нишу западных моделей заняли китайские машины, выросли цены на первичном и вторичном рынках. Дилеры и перекупщики вынуждены были искать новые способы поставок автомобилей и запчастей. Все это стало драйвером для пересборки отрасли.

Редакция Enter совместно с дилерским центром КАН АВТО проанализировала автомобильный рынок России. Рассказываем, почему бренды Поднебесной захватили индустрию, чем китайский TANK отличается от британского Land Rover Defender и как выбрать новую машину от производителей из КНР.

Как изменился российский авторынок за год — легкая аналитика

Одним из ключевых факторов изменений стала остановка производства и поставок западных моделей. За год в России прекратили работу 46 зарубежных брендов. К концу 2022 из 60 марок на рынке остались 14 — российских и китайских. При этом формально ушли из страны только несколько иностранных брендов. Например, «Рено» продал завод в Москве и долю в «АвтоВАЗе». Остальные производители решили переждать — Audi, BMW, Honda и другие перестали поставлять и собирать машины на локальных заводах без потери активов.

Из-за остановки производства в марте 2022 года выпустили всего 40 900 машин — это на 72% меньше, чем в 2021 году. К маю почти все заводы европейских и американских брендов ушли на корпоративные каникулы. Сборка легковушек упала еще до 81% по сравнению с апрелем того же года. Всего за год было выпущено 450 000 легковых машин — на 67% меньше показателей 2021. Это привело к нехватке автомобилей и резкому сокращению продаж.

Рекордным стала стоимость машин. Из-за дефицита на рынке цены на новые автомобили выросли на 24%. Иномарки подорожали на 40%, отечественные модели — на 30%. Такого скачка цен не было с 2002 года. Чтобы нормализовать ситуацию на рынке, правительству пришлось искать новые решения. Весной 2022 года Минпромторг легализовало параллельный импорт. С этого момента ввозить машины и запчасти иностранных брендов стало возможно без разрешения дистрибьютора. К концу года в Россию были доступны для покупки 500 моделей от 85 брендов, ввезенных по такой схеме.

Что стало с китайским брендами в России

Единственной страной, которая сохранила и закрепила полноценное присутствие на российском автомобильном рынке, стал Китай. Еще до введения санкций в январе 2022 года доля китайских марок в стране выросла почти в три раза. После начала СВО и ухода западных конкурентов позиция брендов только укреплялась: в августе рост составил 20%, в сентябре — 8% по сравнению с прошлым годом.

По данным Национального агентства промышленной информации, в третьем квартале 2022 в России открылось 133 новых дилерских центра продаж. Из них 104 — для реализации китайских автомобилей. Четверть всех дилерских центров легковых машин приходится на марки Поднебесной.

Из-за колебания курса рубля и геополитической ситуации китайские машины, как и другие иномарки, выросли в цене. Но стоимость по-прежнему остается преимуществом брендов: бюджетный китайский автомобиль стоит в среднем 2 200 000 рублей, премиальный — около 5 600 000 рублей. По сравнению с ценообразованием европейских и американских марок, китайские машины остаются доступными для покупателей. По итогам 2022 года в России купили 121 800 новых легковых китайских машин. Это рекорд за всю историю присутствия автопроизводителей из КНР на российском рынке.

Какие китайские модели могут заменить западные бренды

По прогнозам, в 2023 году доля китайского автопрома превысит 40%. Появятся новые игроки: суббренд FAW марка Hongqi и суббренд Geely — Livan. Китайские марки продолжают занимать ниши, которые освободились после ухода западных компаний. А в условиях новой экономической реальности покупатели охотнее выбирают бюджетные, но не менее безопасные китайские альтернативы, например, Haval, Chery и Geely.

Также в марте в российских автосалонах появился новый китайский бренд TANK. «Марка премиальных внедорожников, движимых прогрессом», была представлена в 2021 году в Китае. За год машины протестировали более 200 000 водителей — столько автомобилей продали в 2022 году. Россия стала третьей страной, где начались продажи моделей TANK.

За несколько месяцев бренд стал популярным среди российских покупателей. О недостатках моделей говорить пока рано — прошло мало времени. А вот преимущества тест-драйвщики и владельцы внедорожников выделяют уже сейчас.

Модельный ряд. Бренд создан компанией Great Wall Motors, которая успела зарекомендовать себя на российском рынке. Модели TANK являются премиальным сегментом бизнеса. На выбор два внедорожника: TANK 300 для активного отдыха и семейный TANK 500. Обе модели представлены в двух комплектациях — эдвенчер (внедорожник с базовым набором премиальных функций — прим. Enter) и премиум (есть дополнительные преимущества, например, интеллектуальный круиз-ассистент и функция умного уклонения — прим. Enter).

Разница моделей в габаритах (длина TANK 300 — 4 620 мм, TANK 500 — 4 878 мм), мощности двухлитровых бензиновых турбомоторов (220 и 299 лошадиных сил соответственно) и технических особенностях. Новые внедорожники TANK вполне могут заменить британский Land Rover Defender и японский Toyota Land Cruiser Prado.

Технические возможности. Преимущество моделей в богатой оснащенности. В комплектации TANK 300 двухзонный климат-контроль, электроприводы и подогревы сидений, мультимедиа, камеры кругового обзора, ESP, AБС и многое другое. В премиум версию включены блокировка переднего дифференциала, боковые шторки безопасности, вентиляция сидений, аудиосистема.

Базовая версия Tank 500 отличается трехзонным климат-контролем, кожаной отделкой, электроприводом кресел, функциональной мультимедийной системой. В топовой комплектации — премиальная аудиосистема, блокировка переднего дифференциала, панорамная крыша и другие технические возможности.

Из фишек бренда — «танковый разворот». Система блокирует заднее внутреннее колесо, благодаря чему радиус разворота машины уменьшается до десяти метров.

Автомобили имеют оцинкованный кузов и не боятся коррозии. Капсула машин выполнена из прочной стали, которая является основной каркаса безопасности для водителя и пассажиров. Внедорожники адаптированы к особенностям российского климата: в январе модели протестировали на морозостойкость в Сургуте. Машины успешно прошли тест-драйв и подтвердили надежность.

Несмотря на то, что дилерская сеть бренда новая, расходные материалы для проведения технического обслуживания и срочного мелкого ремонта всегда есть в наличии сервисных центров. Производитель уверен в качестве машин, поэтому кроме трех лет гарантии предлагает клиентам два года дополнительной сервисной поддержки.

Безопасность. C-NCAP — это тест на безопасность, который проводят внутри китайского рынка. Он не уступает, а по некоторым показателям превосходит, EURO NCAP. У внедорожников TANK высокие рейтинги безопасности водителей, пассажиров, детей и прочих уровней защиты.

Безопасность машин подтвердила австралийская компания ANCAP. Автомобиль получил максимальную оценку — пять звезд. Специалисты оценили уровень безопасности взрослых на 88%, детей — на 89%. Система защиты уязвимых участников дорожного движения получила 81%, работа ассистентов — 85%. Эксперты снизили баллы за работу фронтальных подушек безопасности и ремней, слабый уровень защиты пассажиров на задних сиденьях и совместимость транспортных средств.

Интерьер. Качество салона китайского бренда не отличается от западных моделей. В премиум комплектациях TANK кожаный салон. Потолочная часть и стойки выполнены из алькантары. В эдвенчер интерьерах — перфорированная экокожа.

Интерьер машин TANK функционален: сиденье водителя регулируется в восьми направлениях, пассажиров — в четырех. Есть функция массажа спины, актуальная для длительных поездок. В багажном отсеке предусмотрена розетка на 220 вольт — удобно брать дорожный холодильник или заряжать ноутбук во время путешествия. Акустический комфорт обеспечивает система инфинити с 12 динамиками. Функция шумоподавления дополнительно блокирует внешние звуки.

Цена. TANK 300 в эдвенчер комплектации стоит 3 699 000 рублей, в премиум — 4 049 000 рублей. Цена TANK 500 — 5 099 000 и 5 699 000 рублей соответственно.

Внедорожники TANK одинаково комфортны для городской среды и бездорожья. Это перспективный бренд, который за короткое время успел завоевать доверие клиентов. Благодаря техническим характеристикам и доступности марка остается конкурентоспособной и устойчивой на современном российском рынке.

Как выбрать китайскую машину

Критерии выбора китайской машины не отличаются от общих на авторынке: в любой машине важны технические характеристики, экстерьер, безопасность и цена. Чтобы первые несколько лет наслаждаться поездками и не думать о ремонте, лучше выбирать автомобили из салона. Тем более производители гарантирую сервисную поддержку от трех до семи лет в зависимости от модели.

Лучше обращать внимание на крупные бренды. Чем популярнее марка, тем больше дилеров в стране и тем проще достать детали. Если бренд молодой, перед покупкой стоит почитать статьи экспертов и посмотреть видео-обзоры, по возможности записаться на тест-драйв и самому оценить качества машины.

Текст: Ксения Монастырская
Изображения: marinaradio